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荷兰国际集团（ING）首席经济学家布尔泽斯基（Carsten Brzeski）表示，去年下半年德国经历了太多挫折，汽车业因排放标准上升产能受限、贸易摩擦、基础设施投资下滑、铁路与航空运输遭遇罢工等等，情况也许不会再糟糕下去了，德国经济周期尚未结束。德国德卡银行（DekaBank）经济学家许尔勒（Andreas Scheuerle）则相对谨慎，他认为德国虽然艰难避开了衰退，但伤痕累累。今年一季度依然困难重重，巨大的不确定性正在打压企业信心。

《巡视利剑》显示，完成原始积累后，陈树隆回过头来想要掩盖当初收受施永1300万元的痕迹。他想到了一个一举两得的办法，既可以伪装还了钱，还可以将大量资产转移到境外。彼时香港的股市行情比较好，“另外香港也比较隐蔽，估计也不容易被发现，所以我就把这1300万本金还给他，同时还按照年息8%复利计算，还了2600万，这样这个2600万就兑换成港币，让施永在香港帮我炒作港股。实际上是假还款的形式，把资金洗白，转到香港去炒港股。”

新华网 柏林分社新华社柏林11月1日电（毛竞）德国消费者保护组织联邦消费者中心1日向法院提交诉状，代表购买了问题柴油车的德国消费者起诉大众汽车集团，要求获得经济赔偿。德国联邦消费者中心主席克劳斯·穆勒当天在接受德国媒体采访时说：“大众汽车集团既然造了假，就应该对受损消费者予以赔偿。”

而从股价看，大亚圣象2017年底收盘价为22.65元/股；2018年底收盘价为10.18元/股，跌幅约55%，高于深证成指2018年度34.42%的跌幅。进入2019年，公司股价最高曾超过16元/股，但最低也曾下探至10元/股以下，截至7月12日收盘，公司股价为10.9元/股，市值为60.39亿元。

展望后市的焦炭供需趋势，“二青会”闭幕后，山西省焦化限产应该有明显缓解，整体焦化开工水平又将有小幅抬升。京津冀周边的高炉限产预计在国庆节之际仍将有反复，存在阶段性加强的可能性。综合来看，9—10月焦炭市场供应将有所过剩，库存再次出现小幅累积，而11—12月随着山东省、江苏省焦炭去产能的最终落地，焦炭市场供需平衡将再次由过剩向偏紧转化，也就是现货市场价格将迎来先抑后扬的行情。

程东跃对记者坦言，“如果租赁物没有‘出表’，融资租赁公司破产，租赁物当然也要随之清算；而按照《合同法》，承租人破产的，租赁资产不属于破产清算范围。”“从根本上来说，这涉及融资租赁出表是否是真实交易。”程东跃说，只能看懂是租金收益权转让。但租金收益权属于租赁资产。如果租赁资产没有约定转让（出表），则法律上的所有权、经济上的所有权在租赁上是分离的。如果不“出表”，只是转让收益权，而资产的所有权仍属融资租赁公司所有；如果“出表”，资产随同收益权一同转让给投资人。